Новости туризма
Поминутная хроника крушения лайнера
РИМ, 19 янв - РИА Новости, Наталия Шмакова. Портовые власти получили первую информацию о том, что с круизным лайнером Costa Concrodia происходят странные вещи, не от капитана судна, а от карабинеров, которым позвонила женщина, чья мать в ту трагическую ночь находилась на борту корабля. Об этом свидетельствует поминутная хроника, сделанная начальником порта в Ливорно Грегорио Мариа Де Фалько (Gregorio Maria De Falco), которую в четверг опубликовала газета La Stampa.
Лайнер Costa Concordia потерпел крушение в Тирренском море неподалеку от острова Джильо у побережья итальянской области Тоскана в ночь на 14 января. На борту судна находилось более 4,2 тысячи человек, в том числе 111 россиян. На данный момент обнаружены тела 11 жертв трагедии, четверо из них до сих пор не опознаны. О судьбе еще 26 пассажиров и членов экипажа до сих пор ничего не известно.
По словам капитана судна Франческо Скеттино, корабль напоролся на скалы, которые не были указаны в навигационной карте. Инцидент, в результате которого на Costa Concordia образовалась 70-метровая пробоина, произошел 13 января около 21.50 по местному времени (00.50 мск).
Дальше приводится поминутная хроника той ночи, составленная начальником порта в Ливорно Де Фалько.
22:06, 13-е января: Карабинеры из города Прато связались с портовыми властями. По их данным, одна женщина позвонила им, поскольку ее мать, находящаяся на Costa Concordia, сообщила по телефону, что в ресторане погас свет и что экипаж заставил пассажиров надеть спасательные жилеты.
22:14, 13-е января: Портовые власти связались с кораблем, чтобы узнать, есть ли какие-то проблемы. Им доложили, что были проблемы с электричеством в течение 20 минут, но они надеются быстро разрешить их. Сотрудники порта уточнили про спасательные жилеты, однако официальное лицо еще раз подтвердило, что на корабле только проблемы с электричеством.
22:16, 13-е января: Патрульный катер Финансовой гвардии Италии проинформировал портовые власти, что находится недалеко от острова Джильо и, если надо, поедет контролировать ситуацию. Портовые власти Ливорно ответили утвердительно.
22:16, 13-е января: Очередная связь с Costa Concordia. На этот раз ответил капитан корабля Франческо Скеттино. Он указал, что с левого бока начала поступать вода и судно начинает крениться. Портовые власти спросили, нуждается ли он в помощи. Капитан просит предоставить только буксир.
22:16, 13-е января: Портовые власти направили два катера к Costa Concordia.
22:34, 13-е января: Портовые власти находятся на связи с лайнером. Капитан объявил "бедствие". На борту находятся 3208 пассажиров и 1023 члена экипажа.
22:39, 13-е января: Патрульный катер Финансовой гвардии сообщил, что судно начало погружать в воду.
22:40, 13-е января: Concordia настаивает на отправке буксиров.
22:44, 13-е января: Финансовая гвардия, чей патрульный катер находится недалеко от круизного лайнера, сообщила, что судно уходит под воду правым боком.
22:45, 13-е января: Капитан Скеттино опровергает сообщение о том, что корабль кренится. По его словам, судно держится на поверхности воды и он попытается подвести его к прибрежной линии.
22:48, 13-е января: Портовые власти спрашивают Concodria, решили ли они покидать судно. "Мы оцениваем", - последовал ответ.
22:58, 13-е января: Капитан Скеттино дал приказ покидать судно.
22:58, 13-е января: Concodria уже сильно накренилась на правый бок.
23:37, 13-е января: Капитан Скеттино сообщает, что на борту еще около 300 человек.
23:46, 13-е января: Патрульный катер Финансовой гвардии сообщает, что лайнер погрузился в воду правым боком на 36 метров.
00:05, 14-е января: Портовые власти пытаются связаться с лайнером. Безрезультатно.
00:10, 14-е января: Префектура Гроссето сообщает, что невозможно разместить всех людей с лайнера на острове Джильо.
00:12, 14-е января: Финансовая гвардия сообщает, что с правого бока спускаются шлюпки, на левой стороне они блокированы.
00:34, 14-е января: Капитан Concordia сообщил, что находится в одной из шлюпок с правого бока и видит трех человек в воде.
00:36, 14-е января: По информации патрульного катера Финансовой гвардии, на борту корабля все еще видно 70-80 человек.
00:38, 14-е января: Вертолет, прибывший на место трагедии, сообщает, что на Concodria по-прежнему находится много людей, а также много людей в воде между берегом и кораблем.
00:42, 14-е января: Капитан Скеттино докладывает, что он и все должностные лица экипажа находятся в спасательной шлюпке. Командир Де Фалько приказывает ему вернуться на борт для координации эвакуации пассажиров.
01:40, 14-е января: Вертолет высаживает спасателей на корабль. По их данным, необходимо эвакуировать еще 100 человек.
01:15, 14-е января: Портовые власти Ливорно связались с министерством окружающей среды в связи с проблемой загрязнения окружающей среды.
01:45, 14-е января: Спасатели поднимают людей на вертолет по веревочному трапу.
01:46, 14-е января: Начальник порта в Ливорно связывается с капитаном круизного лайнера и вновь приказывает ему подняться на борт по веревочному трапу и доложить о ситуации.
02:29, 14-е января: Финансовая гвардия сообщает, что три человека находятся на носовой части лайнера.
02:53, 14-е января: Сотрудники Финансовой гвардии сообщают, что поднимаются на борт по трапу. Портовые власти уточняют, не видели ли или не слышали ли они капитана Скеттино. По информации Финансовой гвардии, Скеттино направлялся в шлюпке к берегу.
03:02, 14-е января: На борт Concordia прибыли пожарные.
03:05, 14-е января: Финансовая гвардия сообщает, что на Джильо высадились 300 человек к другим 300, которые уже были доставлены на остров, а в порт Сан-Стефано доставлены пятеро пострадавших и тела троих погибших.
03:17, 14-е января: Карабинеры очистили портовую зону, изолировали капитана Скеттино, не надев на него наручники.
03:44, 14-е января: Спасатели, которые находятся в вертолете, сообщают, что на корабле все еще находится 40-50 человек, которых нужно эвакуировать.
04:46, 14-е января: Эвакуация завершена. На Costa Concordia остаются только спасатели и пожарные.
РИА Новости
Визы в США - 7 500 руб., страны Шенгена - 5 500 руб., вкл. к/сбор. Профессиональная консультация, подготовка документов и оформление анкет. Сложные случаи. Авиабилеты, страховки, загранпаспорта.
Интурсервис:
(495) 669-3890, 980-2117
Новости партнеров
Давид Бабицкий  59 лет, Израиль, Кармиэль
Да вообще ужас! Капитан виновен. Провёл недалеко от опасного берега со скалами такой большой корабль с осадкой явно больше 10 метров. А настоящий курс лайнера был километров на 6-7 мористее. И действия стюардов -филлипинцев есть полный бардак.
20 Января 2012, 12:02
Рыцарь печального образа 65 лет, Россия, Москва
Лажа от начала до конца!!! Главный вопрос - почему корабль напоролся на рифы??? Не вина ли это береговых служб наблюдения???
20 Января 2012, 12:22
Имя: Валерий
Странно, лайнер получил пробоину на левом борту а лежит на правом борту, шел курсом на север, а лежит носом на юг это как могло получиться ?
20 Января 2012, 12:46
Оксана  40 лет, Тюменская обл., Тобольск
какой капитан - такая и команда! Им только улицы подметать можно доверить, да и то с большой натяжкой!
20 Января 2012, 12:55
Имя: филипинец
оксана, а тебе что можно доверить?
20 Января 2012, 13:50
логинов михаил 51 год
Какой это капитан? КАПИТАН оставляет тонущее судно последним!
20 Января 2012, 14:56
Имя: Скотинни
Невиновен я он сам ушел!
20 Января 2012, 15:00
Irina 53 года, Германия, Дюссельдорф
13 janvarja, pjatniza! ne schastlivoe chislo i den,
teper poverisch, chto v etot den nikuda, sidi doma!
20 Января 2012, 17:55
Серёга 25 лет
Капитан смылся в первых рядах шлюпки.
А людей оставил погибать. Не есть хорошо.
20 Января 2012, 18:41
Olena Danylenko 44 года, Испания, Барселона
Нет ну вы видели такое? 4 тыс.пассажиров на корабле, а капитан сидит в шлюпке и покидает корабль. А персонал? Такое ощущение, что их учили как быстрее покинуть тонущий корабль, а не спасать и помогать пассажирам. Ужас! Это у нас только герои оказывается. В Казани затонул прогулочный кораблик и вместе с ним капитан,да со своей женой с места не дрогнул. Если терпит аварию самолет, то в первую очередь стюарты спасают людей. А не свою шкуру. Я всю жизнь боялась и боюсь море. Никогда не поеду в круиз ни на каких лайнерах, горит оно пропадом. А что капитан- признают его трусом. Дадут лет 10 и выйдет раньше за поведение на свободу. А люди нашли свою смерть.
20 Января 2012, 19:23
Имя: Анонимно
какого на рисунке корабль Роял карибеан?
20 Января 2012, 19:29
Андрей Красильников 18 лет, Свердловская обл., Качканар
Ужас какой то, что это за капитан. Нужно было сразу начать эвакуацию а не тянуть с буксирами, уж что шлюпок хватало на всех!!!
20 Января 2012, 19:49
чупакабр Россия, Москва
Капитан - Скотиньё, ХАХАХА!!!
20 Января 2012, 21:28
iuri panjakidze 50 лет
captian good man no ....
20 Января 2012, 21:48
Andrew Tikhonov 35 лет
с момента сообщения о поступлении воды до момента сообщения об эвакуации прошло 40 минут!!! в море такой корабль утонул бы за 15 минут целиком
20 Января 2012, 22:45
Имя: рыжий
Ребята макароны все такие их знаю потому-что живу 13 лет в Италии если пахнет жаренным сваливают первыми
20 Января 2012, 23:52
Имя: Итальяшки такие лгунишки...
так говорили же в новостях, что в момент крушения Скотиньо развлекался в баре с девицами...
21 Января 2012, 00:05
Имя: Вася
Подозрительный капитан итальянец. Может кто из его предков носил фамилию Скотин или Скотов ;)
21 Января 2012, 00:38
Имя: Urfin juce
Капитан - Нарушил все провила судовождения. Настоящие моряки: Русские, англичане, японцы..
21 Января 2012, 02:29
reVersion 20 лет, Калифорния, Лос-Анджелес
Он жука на нем крутил.
21 Января 2012, 02:37
· 1 · 2 3 4 Далее ›
|
|
|
Недвижимость
23.05|18:05Фавориты «Евровидения»: на каком месте Россия
